Za većinu velikih gradova, podzemne željeznice, MRT vlakovi i autobusi postali su glavno prijevozno sredstvo za ljude. Tijekom špice ljudi su prepuni podzemne željeznice. Više prostora za smještaj više ljudi u ograničenom vremenu još je važnije u vlakovima podzemne željeznice, MRT vlakovima ili autobusima. I u epidemiji je slična situacija.
Danas su autobusi i podzemne željeznice opremljeni "sjedalima koja se mogu preklopiti" kako bi se putnicima omogućilo više stajanja tijekom vršnih sati. Opća ideja preklopnog sjedala zapravo je vrlo jednostavna: preklopiti ga tijekom sati izvan najvećeg prometa, čime se zadržava normalan broj sjedala, a zatim preklopiti tijekom najvećeg prometa kako bi se smjestilo više ljudi u istom vlaku. Situacija u kojoj svi dobivaju i koja koristi i putnicima u sezoni i izvan sezone.
Therotacijski prigušivačimože igrati važnu ulogu u preklopnim sjedalima. Postojat će različiti učinci preklopnog sjedala sa ili bez rotirajućeg prigušivača. Kada odgovarajući rotacijski prigušivač radi u sjedištu, kretanje je glatko i meko i neće stezati ruku operatera. Kada je preklopno sjedalo bez prigušivača u njegovu strukturu, kretanje preklopnog dijela nije tako glatko i lako može ozlijediti rukovateljevu ruku. Osim toga, rotirajući prigušivač može izdržati nagnuto sjedalo duži životni ciklus zbog manje snage pri iznenadnom udaru.
Zbog različite unutrašnjosti vozila, sjedala koja se mogu preklopiti razlikuju se u autobusima i podzemnim željeznicama. Ali njihovi mehanizmi teorije napona su slični. Vaš rotirajući prigušivač može vam pomoći u sustavima sjedala.
Toyou Industry, mi smo profesionalne mehaničke komponente za kontrolu kretanja rotirajućih prigušivača. Amortizeri vrhunske kvalitete mogu učiniti preklopna sjedala lakšim za korištenje. Dobrodošli da nas kontaktirate.
